Witamy w PNG.
Zanim jednak przekroczyłem granicę w Makassar udało się kupić klocki hamulcowe – są tam 3 wypas sklepy rowerowe w których oczywiście takich rzeczy nie mają ale dziwnym trafem znalazłem takie cudo na stoisku w Carrefourz-e, dalej tylko 4 dni statkiem i Papua, zgodnie z planem zapłaciłem karę za 1 dzień przekroczenia wizy i po zdobyciu pieczątki wyjazdowej z kraju ruszyłem na granicę (pieczątkę graniczną po stronie indonezyjskiej zdobywa się nie na granicy ale w Jayapura czyli 75 km od granicy – tym razem poszczęściło mi się i wyczytałem to w Lonely Planet bo było trochę czasu -> w normalnym trybie byłaby nawrotka czyli 150km bonusu)
Jak zwykle kraj zaskoczył na plus gościnność WOW(gdzie się nie pojawię zawsze nocleg mam zagwarantowany) – mimo ze cenowo jest 4 razy drożej niż w Indonezji można ‘chiba’ ten kraj zdroworozsądkowo przemierzyć => gotowanie posiłków i filtrowanie wody. Dalsza koncepcja przebicia przez Papuę obejmuje trochę jazdy rowerem, trochę łajbą a na deser trekking z rowerem czyli 100 km przenoszenia przez góry – jest to jedyna opcja aby dobić się na drugą stronę wyspy(oczywiście można tez samolotem ale tą opcję z góry odrzuciłem) - sprawę rozwiązałby zakup osła i wspólny marsz (ja rower – osioł graty) ale skąd wziąć tu osła… , jednym słowem pozostaje walka liczę ze jakby udało się 10km dziennie robić to w 10 dni trek zakończę. Papua jednak to nie miejsce na rower – jest full fajnych wioseczek w dżungli ale aby się tam dostać trzeba podpłynąć łajbami czy trochę ruszyć z buta a rower przy tym jest niekoniecznie pomocny => jednym słowem trzeba będzie tu jeszcze kiedyś podłoić…
Myślę ze do ten kraj będzie najcięższym do tej pory rewirem przez jaki przebijałem się…
Reasumując 3 dni i miasto Lea, dalej 2 dni i Popondetta, dalej 10 dni treku i port Moresby.
Tak czy inaczej samo gęste dopiero się zacznie
>Łysy z netem tu jest krucho => następna wrzuta w Moresby za 2 tygodnie jak dobrze pójdzie…
--
--
--
--
Zanim jednak przekroczyłem granicę w Makassar udało się kupić klocki hamulcowe – są tam 3 wypas sklepy rowerowe w których oczywiście takich rzeczy nie mają ale dziwnym trafem znalazłem takie cudo na stoisku w Carrefourz-e, dalej tylko 4 dni statkiem i Papua, zgodnie z planem zapłaciłem karę za 1 dzień przekroczenia wizy i po zdobyciu pieczątki wyjazdowej z kraju ruszyłem na granicę (pieczątkę graniczną po stronie indonezyjskiej zdobywa się nie na granicy ale w Jayapura czyli 75 km od granicy – tym razem poszczęściło mi się i wyczytałem to w Lonely Planet bo było trochę czasu -> w normalnym trybie byłaby nawrotka czyli 150km bonusu)
Jak zwykle kraj zaskoczył na plus gościnność WOW(gdzie się nie pojawię zawsze nocleg mam zagwarantowany) – mimo ze cenowo jest 4 razy drożej niż w Indonezji można ‘chiba’ ten kraj zdroworozsądkowo przemierzyć => gotowanie posiłków i filtrowanie wody. Dalsza koncepcja przebicia przez Papuę obejmuje trochę jazdy rowerem, trochę łajbą a na deser trekking z rowerem czyli 100 km przenoszenia przez góry – jest to jedyna opcja aby dobić się na drugą stronę wyspy(oczywiście można tez samolotem ale tą opcję z góry odrzuciłem) - sprawę rozwiązałby zakup osła i wspólny marsz (ja rower – osioł graty) ale skąd wziąć tu osła… , jednym słowem pozostaje walka liczę ze jakby udało się 10km dziennie robić to w 10 dni trek zakończę. Papua jednak to nie miejsce na rower – jest full fajnych wioseczek w dżungli ale aby się tam dostać trzeba podpłynąć łajbami czy trochę ruszyć z buta a rower przy tym jest niekoniecznie pomocny => jednym słowem trzeba będzie tu jeszcze kiedyś podłoić…
Myślę ze do ten kraj będzie najcięższym do tej pory rewirem przez jaki przebijałem się…
Reasumując 3 dni i miasto Lea, dalej 2 dni i Popondetta, dalej 10 dni treku i port Moresby.
Tak czy inaczej samo gęste dopiero się zacznie
>Łysy z netem tu jest krucho => następna wrzuta w Moresby za 2 tygodnie jak dobrze pójdzie…
--
 |
| Łajba do Makassar - przeładowana konkretnie |
 |
| Trasę pokonujemy wspólnie z Michaelle z południowej Afryki |
 |
| Wciągnięcie gratów na gorę nie łatwa sprawa |
 |
| Trzeba się wspinać - wejście zamknięte |
 |
| i tak od zachodu |
 |
| do zachodu |
 |
| Makassar |
 |
| Jayapura |
 |
| Do granicy PNG rzut beretem - nocleg na granicy z żołnierzami |
 |
| Te bardziej profesjonalne zabudowania |
 |
| Zapowiada się radośnie |
 |
| Jak zwykle ściany zielonego |
 |
| Radośni mieszkańcy PNG |
 |
| Vanimo - bazar |
 |
| Droga na Aitape |
 |
| Początek znośny |
 |
| Nocleg jak zwykle miejscowi zapraszają |
 |
| gościnność - klasa !!! |
 |
| Później ostre piony na Aitape - abstrakcja |
 |
| Nocleg z Adele |
 |
| Bobsleje |
 |
| Dziewczęta zawsze z tyłu |
 |
| kolejne bazary |
 |
| Aitape |
 |
| Nocleg u Franciszkanów - włącznie w wyżywieniem i wszystko za free |
 |
| Dalej droga na Wewak |
 |
| Super drzewa |
 |
| Mimo że tu pora sucha - deszczy nadal full |
 |
| Chwilowy przestój u miejscowych |
 |
| dalej wzdłuż oceanu |
 |
| Droga płynie |
 |
| a mostów brak - oczywiście trzeba pokonać |
 |
| Kolejny nocleg i opowieści |
 |
| Takich rzek pokonałem jak mrówków |
 |
| błota też się znalazły |
 |
| poprosiłem o możliwość zrobienia zdjęcia - Pan wykonał wzorowy marsz w miejscu następnie zasalutował |
 |
| Nocleg w Wewak u pastora z kościoła Nazarene |
 |
| Droga na Angoram |
 |
| Wbrew pozorom jest naprawdę ciężko |
 |
| Nocleg w wiosce Kasmin |
 |
| Angoram bazar |
 |
| Tym razem z pastorem z Angoram szukamy transportu wodnego do Bogi - trzeba zapytać po drugiej stronie rzeki |
 |
| Transport znaleziony |
 |
 |
| Wioseczki przy rzece Sepik |
 |
| Całą noc płynę na łódce z orzeszkami |
 |
| Wschód |
 | |
| Dopływam do celu |
 |
| Do nurkowania super rewiry |
 |
| Czynny wulkan z wyspy Manam |
 |
| Dalej droga na Medang |
 |
| Miejscowi często zatrzymują i częstują owocami |
 |
| Full miejsc gdzie można nabrać wody |
 |
| Kolejny nocleg - wioska podziwia moją maszynkę MSR-a do gotowania |
 |
| Czas ruszać dalej |
 |
| Powoli dobijam się do Medang |
